Auch wenn wir uns in Sachen Hobby keine Zwänge auferlegen wollen sind doch einige Dinge für das Jahr 2010 geplant, aber natürlich nur wenn wir auch Lust und Zeit dazu haben ;-):

1. Fertigstellung des zweiten Lokschuppens, z.B. ausrichten der Gleise, Pflasterung, zweiter Anstrich etc.  (Stand Mai erledigt)

2. Bau des Abstellgleises (Mitte August erledigt)

3. Verlängerung der Strecke um ca. 50m (Anfang August erledigt)

4. Lorengleis an Drehscheibe anbinden (Anfang Juli erledigt)

5. Einzug der Ns2f und Gastloks in den Lokschuppen (Anfang Juni erledigt)

• das neue Jahr beginnt mit viel Schnee

• 17.1. - "Produktion" von Flachlaschen für S10 und S18

• 27.2. - "HU" der Sitzwagen 500/18 + 500/19 --> Sichtkontrolle der Schweißnähte, Schraubverbindungen, Sicherungsketten, Radsätze, Kupplungen, kpl. Demontage und ggf. Reinigung Achslager, Ersatz der Filzdichtringe bei allen Lagern, abschließende Probefahrt

• 6.3. - wieder einmal Wintereinbruch, also ab in die Werkstatt - kleine Arbeiten an der Ns2f 248826
• 7.3. - "HU" der Sitzwagen 500/16 + 500/17 --> identische Arbeiten wie am 27.2.,
• 20.3. - das Holz der Sitzwagen wurde neu gestrichen
• 24.3. - Ausflug nach Quirla
• 26.3. - der neue Lokschuppen erhielt den zweiten Anstrich
• 27.3. - noch ein Ausflug nach Quirla - die Ns1 247218 (Spurweite 600mm) fuhr auf dem Rückweg mit

• HU der 247218 in Arbeit
• 5.4. - Frühling, erste Fahrten bei Sonnenschein

• 24./25.4. - Baufortschritte im Lokschuppen2
• 24.4. - die Ns1 247218 hat eine "neue" Wasserpumpe bekommen

• 1./2.5. - Pflasterarbeiten im Lokschuppen2
• 2.5. - kleiner Feldbahntag
• 8./9.5. - Fortsetzung der HU der 247218 + Endspurt im Lokschuppen2

• 13.5. - finaler Baueinsatz im Lokschuppen, anschließender Einzug der 247218 mit ausgiebigen Probefahrten
• Umzug der 247218 zurück in die Werkstatt - Kühlwasser im Motoröl, die Dichtungen am Kopf bzw. der Laufbüchse sind wohl doch nicht mehr so frisch wie erhofft

• 5.6. - Umzug der motorisierten 600er-Fraktion, Probefahrten mit der 248747

• 6.6. - erfolgreiche Wiederinbetriebnahme der 248826

• 10.6. - kleinere Aufräumarbeiten, das leichte Abstellgleis an der 600er Drehscheibe wurde schon mal schnell verlegt und "gefüllt"

• 12.6. - Grillabend mit den Feldbahnfreunden der MFLL

copyright C.Sauer

• 13.6. - Restarbeiten an der 248826, Probefahrten mit den beiden Görlitzerinnen

• 18.6. - Neuzugang von ca. 100m S18-Gleis mit Stahlschwellen (Spurweite 600mm), einigen Weichen und "Kleinkram"

• 23.-25.7. - Besuch der Brandenburger Feldbahnfreunde mit "Sonderaktion"

• 29.7. - Ns1 247218 steht endlich wieder im Lokschuppen
• 31.7 - Gleisbau in Abschnitt 6

• 2.8. -Gleisbau in Abschnitt 6
• 4.8. - 600mm-Gleise gestopft, Probefahrt erfolgreich

• mal in der Videokiste gekramt - einige kurze Videos aus den Jahren 2004 und 2010 gibt es hier: Videoeinblicke
• 14.8. - Bau der ersten Meter des neuen Abstellgleises
• 15./16.8  das Abstellgleis wurde fertig gestellt und hat nun eine Länge von 30m
• Ende August - weitere Restarbeiten am Abschnitt 6 und erste Vorbereitungen zum Hoffest

4.9.2010 von 10 - 18.00Uhr - 8. großes Hoffest
	einer der ersten Züge, an Bord waren der Landrat von Nordsachsen Michael Czupalla und der OBM von Delitzsch Dr. Manfred Wilde
	Blick auf die Feldbahnanlagen - v.l.n.r.  Ns1 247300, BN30R, EL110, Gmeinder, Ns1 247218, Ns2f 248747
	ohne unsere großartigen Helfer hätte es wohl nicht so reibungslos funktioniert, Torsten Köhler und seine beiden Söhne, Mike und Christian von der MFLL und Frank Engel Dafür vielen Dank!
	Abschlussfahrt - eine Runde mit dem S4000 von der MFLL zu fahren, durfte ich mir nicht entgehen lassen. Ein schönes Stück Geschichte!

• 12.9. - Unterstützung der Freunde von der MFLL zum Tag des Denkmals --> einige Fotos hier
• 18./19.9. - nachdem die Baumaßnahmen alle abgeschlossen sind, wurde aufgeräumt und die Reserveschwellen auf dem Gelände eingesammelt und sauber geschichtet und abgedeckt

• 22./23.9 - es wurden sämtlich übrig gebliebenen Gleisjoche, Weichen und Profile mit dem Radlader eingesammelt und auf den Lagerplatz gebracht
• 26.9 - weitere Aufräumarbeiten, drei Seitenbleche der 248826 gerichtet - eins fehlt leider noch

• 4.10. - kleine Holzarbeiten am Lokschuppen
• 8.10. - neue Einspritzdüsen für die BN15R
• Besuch der Bergwerkes am Schneeberg/ Südtirol

• 14.11. - "Tag des Kuppelbolzens" :-) - der ständige Kuppelbolzenmangel an den Loks hat nun ein Ende, es wurden drei weitere Bolzen angefertigt und auch die 600er Flachlore hat nun endlich wieder beidseitig einen Kuppelhaken
• 30.11.- es ist wieder Winter geworden ...

• 4.12. - Fahrten im Schnee

• 23.12. von 10.-12.00Uhr - Glühweinfahrten und Karpfenverkauf auf dem Kartoffelhof