Anschließend wurde auf der neuen Grube die Bremsanlage komplettiert und die Ketten gespannt. Der Vorteil einer Grube hat sich in diesem Moment klar gezeigt, völlig unproblematisch erfolgte der Einbau des Bremsgestänges und die anschließende Einstellung. Die Probefahrt folgte umgehend, die Lok läuft (abgesehen von einer zarten Wolke) ordentlich, nur die AT-Wasserpumpe lässt nach wie vor an den Dichtringen Wasser. Aber sie wird beobachtet und sollte sich irgendwann selber abdichten, sonst... ;-)